行業資訊
三元材料鋰電池的繁榮與鋰電池充電器生生相關
近日，力神電池侯小賀稱動力電池三元材料愈發成熟，在此之前中國電子科技集團公司第18研究所肖成偉也表示，動力電池必然向著高能量密度方向的發展，目前比較成熟的是三元材料。難道國內三元材料的繁榮時代就要到來了嗎?
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“量子電池”比傳統電池充電更快
最近，來自英國、意大利等四國的物理學家在英國物理學會（IOP）刊物《新物理學》雜志上發表論文，提出了“量子電池”的概念，并理論證明了多量子比特相互糾纏而產生的“量子加速”能為充電提供捷徑，所以用量子電池充電比傳統電池更快。
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英國科學家研發3D打印高效石墨烯電池
在人類科技突飛猛進的今天，我們的電池技術卻沒有跟上來，阻礙了很多行業的發展，比如智能手機用戶抱怨最多的就是電池的使用壽命，因為電池續航能力差，我們不得不每隔一段時間就給手機充一次電，此外，由于缺乏可靠的電池，電動汽車產業在過去幾十年里幾乎沒有實質性的進步。
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南理工改進電動大巴鋰電池充電 充40分鐘跑150公
快速充電40分鐘，就可以供一輛純電動大巴車連續跑150公里，這種新能源汽車正在我們身邊普及。近日，記者從全國節能與新能源汽車專業建設研討會上獲悉，南京理工大學胡文斌副教授帶隊改進的電動大巴鋰電池，不但縮短了充電時間，還配有智能電池能量管理系統，可以監控每節電池的溫度、調整電流大小。
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分布式電能存儲技術應用前景與挑戰
分布式電能存儲設備的功率從幾千瓦至幾兆瓦不等，儲能容量一般小于10MW·h，多接入中低壓配電網或用戶側。從能量儲存形式看，分布式電能存儲技術可分為機械儲能、電磁儲能、化學儲能等。若按照能量存儲和釋放的外部特征劃分，又可分為功率型和能量型2種。
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全球鋰電池隔膜產業發達 濕法技術將成未來競爭
賽迪顧問近日發布的《中國鋰離子電池隔膜行業白皮書(2015)》顯示，全球鋰離子電池隔膜產業在2014年整體產量為11.85億平米，產值達到20.75億美元，分別同比增長41.58%和12.18%。
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南理工改進電動大巴鋰電池充電 充40分鐘跑150公
快速充電40分鐘，就可以供一輛純電動大巴車連續跑150公里，這種新能源汽車正在我們身邊普及。近日，記者從全國節能與新能源汽車專業建設研討會上獲悉，南京理工大學胡文斌副教授帶隊改進的電動大巴鋰電池，不但縮短了充電時間，還配有智能電池能量管理系統，可以監控每節電池的溫度、調整電流大小。
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燃料電池與純電動：新能源車兩種技術路線應并
在我國新能源汽車剛剛起步的時候，燃料電池汽車還是非常前沿而且小眾的事物，近幾年，在產業界、科技界、政府部門的共同推動下，新能源汽車取得了長足的發展，燃料電池車也被列為國家扶持的對象。
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新能源車電機需求激增 產業資本競相并購重組
7月29日，萬向錢潮發布午間公告稱，擬出資1.1億元參股天津松正10%股權，據此推算相比其凈資產增值率為279%。天津松正為國內領先的混合動力客車驅動電機系統企業，市場占有率為25%，排名第二。此前大洋電機耗資35億元，擬收購國內電動汽車驅動電機龍頭企業上海電驅動100%股權，相比其凈資產溢價率達1057%。
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