電動自行車，是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統的機電一體化的個人交通工具。 
       電動自行車，是指以蓄電池作為輔助能源，具有兩個車輪，能實現人力騎行、電動或電助動功能的特種自行車。根據國家標準對設計最高時速、空車質量、外形尺寸的相關規定，電動自行車歸屬非機動車管理范疇，應同時具備以下5個特征：必須具備腳踏行駛功能，蓄電池只作為輔助能源；必須具備兩個車輪；設計車速不大于20公里/小時；整車重量不大于40公斤；輪胎寬度（胎內）不大于54毫米。 　　電動自行車的型號以TD（特種自行車種類的電動自行車類）冠號。它雖然具有普通自行車的外表特征（甚至具有摩托車的外表特征），但是主要的是，它是在普通自行車的基礎上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統的機電一體化的個人交通工具。

主要部件
充電器
　　充電器是給電池補充電能的裝置，一般分二階段充電模式與三階段模式兩種。二階段充電模式：先恒壓充電，充電電流隨電池電壓的上升逐漸減 　　  美國恩達鋰電動車(圖2)
小，等電池電量補充到一定程度以后，電池電壓會上升到充電器的設定值，此時轉換問涓流充電。三階段充電模式：充電開始時，先恒流充電，迅速給電池補充能量；等電池電壓上升后轉為恒壓充電，此時電池能量緩慢補充，電池電壓繼續上升；達到充電器的充電終止電壓值時，轉為涓流充電，以保養電池和供給電池的自放電電流。 

電池
　　電池是提供電動車能量的隨車能源，目前電動車主要采用鉛酸電池組合。另外鎳氫電池與鋰離子電池也已在一些輕便折疊電動車上開始使用了。 　　使用提示：控制器主控板為電動車主回路，具有較大工作電流，會發出較大熱量。因此，電動車不要停放在陽光下曝曬，也不要長時間淋雨，以免控制器出故障。 　　1、低于市場平均批發價的電池堅決不買。 　　2、沒經過2年以上的市場考驗的產品。 　　3、沒有電動車廠家配車的電池堅決不買。 　　4、高價電池，如果不是大廠生產的，堅決不買。 　　5、改變國家標準尺寸的電池堅決不賣。 　　6、5A放電，30秒時電壓高于12.68V的堅決不賣，90%以上是短命電池。 　　檢測電池的最簡單方法：5A放電，30秒時電壓低于12.63，前3分種電壓不降反升，反升越多，質量越好。

控制器
　　  電動自行車(圖1)
控制器是控制電機轉速的部件，也是電動車電氣系統的核心，具有欠壓、限流或過流保護功能。智能型控制器還具有多種騎行模式和整車電氣部件自檢功能?？刂破魇请妱榆嚹芰抗芾砼c各種控制信號處理的核心部件。
轉把、閘把、助力傳感器
　　轉把、閘把、助力傳感器等是控制器的信號輸入部件。轉把信號是電動車剎車速度信號。閘把信號是當電動車剎車時，閘把內部電子電路輸出給控制器的一個電信號；控制器接收到這個信號后，就會切斷對電機的供電，從而實現剎車斷電功能。助力傳感器是當電動車處于助力狀態是檢測騎行腳蹬力回腳蹬速度信號的裝置?？刂破鞲鶕婒寗庸β?，以達到人力與電力自動匹配，共同驅動電動車旋轉。
電機
　　  電動自行車(圖2)
電動自行車最重要的配件是電機，一輛電動自行車的電機基本決定了這輛車的性能和檔次。目前電動自行車所使用的電機大都是高效稀土永磁電機，其中主要又分高速有刷＋齒輪減速電機、低速有刷電機和低速無刷電機三種，目前以高速有刷＋齒輪減速電機性能最好，價格也貴；低速有刷電機要便宜一些，但性能要差一些；無刷電機由于對控制器質量要求極高，上市的品牌不多，普通消費者購買時最好挑選品牌。 　　(美國恩達鋰電動自行車)提供我們知道，電動自行車electric bicycle（以下簡稱電動車）是以蓄電池、鋰電池等電能作為輔助能源，具有兩個車輪，能實現人力騎行、電動或電助動功能的特種自行車。 　　電機是將電池電能轉換機械能，驅動電動車輪旋轉的部件。在電動車上使用的電機，其機械結構、轉速范圍與通電形式上有許多種。常見的有：有刷有齒輪轂電機、有刷無齒輪轂電機、無刷無齒輪轂電機、無刷有齒輪轂電機、高磁盤電機、側掛電機等。 　　使用提示：充電時。保持充電器通風良好。如果在充電過程聞到異味或充電器外殼溫度過高，請立即停止充電，檢查，處理。
燈具、儀表
　　燈具、儀表部分是提供照明并顯示電動車狀態的部件組合。儀表一般提供電池電壓顯示、整車速度顯示、騎行狀態顯示、燈具狀態顯示等。智能型儀表還能顯示整車各電氣部件的故障情況。