隨著電瓶車數量的急速攀升，街頭快速充電器的數量也是水漲船高，不管是電動車修理鋪旁邊，還是小商店、報亭的門口，你幾乎都可以看到“快速充電器”的身影，充電器的牌子五花八門，前來充電的電動車更是往來不絕，然而由于快速充電的原理是將電流調大快速充電，因此一些電瓶車在充電之后導致電瓶受損甚至報廢。

　“昨天晚上忘記充電了，這不，到這里來沖上幾分鐘，立馬就能上路，蠻方便的。”在望海西路一家報亭旁邊，正在快速充電器旁給車子充電的張顧德先生如是說。一根煙抽罷，充電也剛好完成，張先生跨上車，旋上調速把，飛速離開。據該報亭老板介紹，每天像張先生這樣來此充電的市民，最起碼有十多人，只要投一元硬幣就可以在此充電10分鐘，顧客可以自由選擇充電時間。充電的時候，店主會將設備連接好，然后根據顧客選擇的金額往箱式快速充電器投幣口里投入硬幣，隨后系統語音提示充電開始。

　　電動車快速充電站的確能解決電動車半路拋錨的“燃眉之急”，但經常使用卻會損壞電池，對此，家住西湖花園的周嚴就深有體會。周先生是去年9月份才買的電瓶車，因為家在臺城，而工作單位卻在梁垛，所以每天都是騎電瓶車上下班。剛開始時，還能騎個來回，到后來，電動車的電池越來越不經用，有時連一趟都撐不下來。考慮到還在保修期內，周嚴便帶著發票來到門店請經銷商幫忙檢查。打開電瓶檢查后，維修人員表示，電瓶里的電池組有2節電池出現了膨脹現象，是頻繁使用快速充電器所致，因此不在保修范圍內，需自行購買電池更換。聽了這話，小周后悔不已，“早知道就不在那充了，得不償失，得不償失啊。”小周說，由于上班路途較遠，有的時候看車子電不多了，就在街頭快速充電站那邊充上一會兒再開，怕沒電了開車會傷電池，根本沒想到會把電瓶充壞。

　　“一般電動車充電器的輸出電壓是36―48伏，而快速充電的原理是將電流調大快速充電，如果長期使用，會縮短電池使用壽命。”修車的韓師傅介紹道。此外，工商部門也表示，快速充電器尚屬新鮮事物，目前沒有相關的質量認定標準，缺少相關管理，市民的電動車在快速充電后一旦出現問題，在法律上將無法認定責任，權益也很難得到保障。每種電動車都有廠家規定的充電時間，應盡量遵循產品使用說明書。快速充電只能用于應急，而平時還是正常充電為好。