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行業資訊

磷酸鐵鋰電池漸成電動車發展大趨勢

電動車動力電池主要有四種:鉛酸電池、鎳氫電池、鎳鎘電池和鋰動力電池,其中,前三種電池由于電池壽命短,并沒有被廣泛使用,未來將會逐漸退出歷史舞臺。鋰動力電池雖然性能優勢明顯,但是因為所用電極材料體系不同,致使其性能又有著千差萬別,研究較為成熟的正級材料鈷酸鋰,由于其安全性較差,基本上不具備制作大容量高功率動力電池的可能性。
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顯示功能的鋰電池和鎳鎘電池充電系統

鑒于市場上鎳鎘電池和鋰電池共存的局面,本文設計的充電器可以對這兩種電池進行充電,對鎳鎘電池組采用脈沖充電方式,對鋰電池組采用恒流充電方式,這是依據電池的不同機理而設計的,真正做到了一機兩用,此為該充電器的創新點,也是設計的難點。充電器的寬屏LCD可以同時顯示4組充電器的充電狀態,也可單獨顯示一組充電器上電池的各項參數,做到了對電池充電過程的實時監測。
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簡易無線充電器可為不同電子裝置電池充電

每種產品都有各自的電池充電器,互不相容。美國賓夕法尼亞州一個企業家發明了一種嶄新的無線電波充電器,技術簡單,成本低廉,吸引過百電子產品制造商簽約合作,包括著名電子公司菲利浦。
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駕車出行伴侶 OPPO車載充電器BC301

   OPPO第一款手機配件車載充電器BC301正式推出了。在iphone4配件熱之后,各品牌手機都紛紛推出了自己的配件產品。在OPPO手機市場占有率逐步提高,OPPO智能機銷量逐漸提升的背景下,OPPO手機配件也應運而生。OPPO配件承襲手機產品精益求精的一貫要求,力求精品。第一款配件產品車充BC301一經推出,便讓人眼前一亮。精致的外觀,高級耐火材料,在線防偽查詢,無一不體現OPPO對配件產品的用心。
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廢鋰電池的處理方法

 廢棄的鋰電池中含有大量不可再生且經濟價值高的金屬資源,如鈷、鋰、鎳、銅、鋁等,如果能有效地回收處理廢棄或不合格的鋰電池,不僅能減輕廢銼電池對環境的壓力,還可以避免造成鈷、鎳等金屬資源的浪費。
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鋰電池電動車的優缺點?

鋰電池電動車的優缺點
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充電電池容量測試儀實現方案

電池容量是衡量電池質量的重要指標。充電電池的容量測試有很多的方法。可以依據電池的放電曲線,進行短時間放電,從而粗略得出電池容量。
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電動汽車科技規劃公布 鋰電池將實現突破

“十二五”期間,我國電動汽車的發展方向終于清晰,“純電驅動”將成為我國新能源汽車技術的發展方向。其中,電池、電機、電控等一系列技術有待獲得重點發展。
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電動車發展大趨勢-磷酸鐵鋰電池

   通用汽車宣布,他們將采用A123 Systems Inc公司提供的磷酸基礎鋰離子電池,以代替現有電池類型。通用汽車表示,這種磷酸鐵鋰電池比現在沃藍達所使用的電池更安全,更耐用。不過到目前為止,這款電池還沒有開始大規模生產,預計到2013才能達到大規模轉配的要求。
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鋰電池整體產業鏈往中國大陸轉移

  正極材料:磷酸鐵鋰和多元材料正在轉移。正極材料包括鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰和多元材料等,在很大程度上決定了電池的容量、充放電倍率、安全等性能。
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電池充電器使用過程中常見故障

電池充電器使用過程中常見故障
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鋰電池概念股蓄勢以待 得技術者得天下

在今年全國人大會議上,管理層多次反復強調要“大力培育”、“大力發展”新能源汽車。有分析人士認為,此番表態可能意味著,過去眾多懸而未決的問題,已經有了比較明確的答案,新能源汽車或將迎來新的發展機遇。
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毛氈式iPhone 4/4S充電器

世界上很多設計師都愿意借助蘋果iPhone這樣的明星產品來提升自己的知名度,當然這些概念性的設計作品也可以當作蘋果產品的一道另類風景線,對于iPhone 4S來說用戶最經常用的莫過于充電器了,雙核的CPU的加入反而使電池容量縮小了,這樣腦殘的iPhone 4S的設計真的讓我們很無語,所以第三方的iPhone充電器就火爆起來,名為Benjamin Helle的設計師就為iPhone 4/4S設計出了一款毛氈式的懸掛充電器。
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統一充電標準和接口

此前,為汽車行業設立技術標準的美國汽車工程師學會(SAE)已明確表態,將支持福特、通用等車企的這一聯合充電系統,而歐洲汽車制造商協會(ACEA)已將聯合充電系統作為充電界面,從2017年開始用于所有的新電動車。
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鉛酸蓄電池壽命短和易損壞的主要機理

中國是鉛酸蓄電池的產銷大國。鉛酸蓄電池已有200多年的歷史,是一種應用廣泛的動力電源。具有材料易得,價格低廉,放電量大,可靠性高等優點。目前市場占有率很高,且今后很長一段時間內不可完全替代。
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