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技術(shù)專欄

鉛酸閥控蓄電池充電技術(shù)培訓(xùn)討論學(xué)習(xí)摘要

鉛酸電池充電過程分兩個階段, 第一階段為恒流過程, 電流值一般設(shè)定在0.3C以內(nèi); 第二階段為恒壓階段, 電壓設(shè)定在13.7V左右(以12V電池為例).
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12v電動車充電器充電顯示表針不動的原因

充電顯示表針不動的原因有哪些?
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各類可充電電池簡述

電池和充電器基本知識
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V850 鋰電機頂閃光燈

逸客V850全球第一款專業(yè)“鋰電”機頂閃光燈,研發(fā)技術(shù)領(lǐng)先。逸客系列以鋰電池取代傳統(tǒng)AA電池和外置電源供電,明顯提升三大體驗:回電速度,續(xù)航時間,移動便攜性。前所未有的一燈一電一充超強合體,超高性價比。適用于佳能、尼康、賓得、奧林巴斯等各品牌相機。
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如何設(shè)計優(yōu)秀的電池充電器

如何為您的電池組設(shè)計出優(yōu)秀的電池充電器方案
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充電器分類以及操作

充電器的分類:用有、無工頻(50赫茲)變壓器區(qū)分,可分為兩大類。貨運三輪充電器一般使用帶工頻變壓器的充電機,體積大、重量大,費電,但是可靠,便宜;電動自行車和電摩則使用所謂開關(guān)電源式充電器,省電,效率高,但是易壞。 常用的開關(guān)電源式充電器又分半橋式和單激式兩大類,單激類又分為正激式和反激式兩類。半橋式成本高,性能好,常用于帶負脈沖的充電器;單激式成本低,市場占有率高。
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電池充電器電路PCB設(shè)計

Protel是Altium公司推出的電路輔助設(shè)計系統(tǒng),它是第一個將所有的設(shè)計工具集成于一身的板卡級設(shè)計系統(tǒng),包括了原理圖設(shè)計、PCB設(shè)計、電路仿真、PLD設(shè)計等。它最早的版本是TANGO軟件包,后來發(fā)展為Protel for DOS版、Protel for Windows版、Protel 98版、Protel 99 SE版、Protel DXP版及Protel 2004版。隨著版本的不斷升級,它的功能越來越強大。
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電動車鉛酸蓄電池的正確使用

蓄電池/電瓶是電動自行車的動力源,又是一種易耗品,并且價格較高,因此使蓄電池保持良好的工作狀態(tài),延長其使用壽命,無論從環(huán)保或經(jīng)濟角度講,都有很大的實用價值。 以下是蓄電池的一些保養(yǎng)方法(下面是從普通電動車用戶角度講,對維修以及電池本身的質(zhì)量我們在這里不講述,讀者可以參考我們后面的講解或其他資料): 
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世界各國電壓和轉(zhuǎn)換插頭對照

目前世界各國室內(nèi)用電所使用的電壓大體有兩種,分別為100V~130V,與220~240V二個類型。出國旅游轉(zhuǎn)換插頭世界各國電壓和轉(zhuǎn)換插頭對照
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36V 鉛酸電池電動車充電器知識解析

一個千分之幾的誤差造成如此嚴重后果,真是失之毫厘,謬之千里之外,鉛酸蓄電池果真有這么神秘嗎?為了解開困擾電動車充電中的這個謎團
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單體鋰離子電池應(yīng)用充電器IC

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通用的電池充電器原理圖

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開關(guān)型鉛酸蓄電池智能充電器

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MAX8971鋰電池充電器

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